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    銳騏皮卡 從柴油到汽油再到電動

    前不久,鄭州日產推出2款電動皮卡,其中之一是銳騏。對于它,我再熟悉不過。自2005年首款車型誕生起,到后來的每次改款,我都曾體驗過。從柴油到汽油,再到如今的電力,14年過去,回想起來,頗為有趣。

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    邁邁具有名副其實的賽道基因,其后懸掛采用三連桿獨立懸掛,0-50公里加速僅需4秒,綜合工況續航里程305km,最大續航里程可達355km,快充條件下,半小時可從30%充至80%。

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    雷克薩斯和謳歌,入門日系豪華車怎么選?真的是一個艱難的選擇。正所謂各有各的好,多數人覺得在品牌上雷克薩斯比謳歌吸引多;而本田粉首選謳歌,CDX亦更具性價比。

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    第三代斯柯達速派自推出以來就一直扮演著大眾集團在中型車市場“技術先鋒”的角色,它不僅當年早于邁騰成為中型車的MQB模塊第一車,而且現在也搶先迎來facelift的中期改款動作

  • 4600米動力依然出色 苑叔試駕星越

    4600米動力依然出色 苑叔試駕星越

    海拔4600米,動力依然出色,這次試駕星越,這款車的整體表現還真是讓人很喜歡,好開,配置高,而且長得也挺帥。

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  • 弗蘭基的快遞 | 你沒看過的Jeep牧馬人開箱

    在這個平滑肌里當道的世界中,牧馬人復古,硬朗,充滿力量的造型簡直不要太出挑。伴隨汽車媒體的洗腦教育,我才知道“不是所有的吉普都是JEEP,七孔進氣格柵是Jeep的標志性設計……和媒體老師一起玩耍,順便開箱全新牧馬人。

  • 賓利添越底盤解析 拆解老師評價:有錢真好

    添越是賓利旗下的一款旗艦SUV車型,豪華的內飾、強悍的動力性能使得它成為了很多人的夢想,不過數百萬的售價注定它只能是少數人的專屬。本期拆車坊《底盤解析》,我們就請來了一臺賓利添越,來見識一下豪車的底盤,在結構設計和用料方面是否物有所值,一起來看看!

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    卡羅拉車型52年所累積的優良品質和混動車型銷冠這樣的事實,加上50公里純電續航里程,讓2019款一汽豐田卡羅拉雙擎E 成為一款不需要刻意挖掘產品亮點的好車。

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